ホンダのすべて
ホンダ（本田技研工業）は、日本を代表する機械工業メーカーです。主にHondaのブランドでオートバイと自動車、汎用製品を製造しています。ホンダの個性のすべてを紹介します。
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ホンダの新型アシモ、接客もできる知能を持っています！
ホンダは、これまで二足歩行ロボット「ＡＳＩＭＯ（アシモ）」の開発をしてきたが、１１日、アシモの人工知能を進化させ、複数のロボットが協力して接客サービスを行う新技術を開発したと発表した。
ホンダは、「さらにこの技術を進化させ、２０１０年代早期には人の役に立つロボットにする」と実用化についての方針を示した。
このことは、トヨタ自動車などが開発する次世代ロボットの方向性とも重なることになる。自動車市場だけでなく、ロボットの技術開発分野でも、トヨタとホンダは真正面からぶつかることになりそうです。
アシモのデビューは平成１２年。１０年以上にわたって極秘裏にロボット開発を進めてきたホンダが世に送り出した、世界初の本格的な二足歩行ロボットだった。その後も年々改良を進め、２年前に発表した新型アシモは時速６キロで走ることが可能となり、物を持つこともできるようになった。
新技術の最大の特徴はアシモ自身が状況に応じて判断・行動するとともに、複数のアシモが作業を分担することが可能になった。実際の接客サービスの場面では、
・客を出迎えて案内する
・注文された飲み物をトレーやワゴンで運搬
・人の動きに応じて道を譲る・すれ違う
などが人の指示を介することなく可能となった。また、充電池の残量が減ると自ら充電する機能もある。
先ごろ、新型の次世代ロボットを発表したトヨタは将来的に医療や福祉、生活支援などの用途を見込んでいる。ホンダは「まずは接客サービスからだ」と慎重姿勢だが、将来的には医療・介護などの用途も模索していくという。
アシモは開発の初期段階から、手塚治虫氏の漫画「鉄腕アトム」を想定していたという。「アトムのような人間並みの知能はまだまだ難しいが、大きな一歩を踏み出した」とみられる。ホンダとトヨタが競い合うことが、次世代ロボットをアトムの領域に近づけることになりそうだ。
ホンダ・フィットが販売台数首位に
日本自動車販売協会連合会などが６日、次のように発表した。
2007年11月の社名別新車販売台数は、ホンダが10月下旬に投入した主力の小型車「フィット」が前年11月の約2.5倍となる18,138台で、首位に立った。
ホンダ・フィットが、10月まで9ヶ月連続トップを維持したスズキの軽自動車「ワゴンＲ」を抜いた。軽自動車以外の車が首位を奪回したのは2003年9月のトヨタ自動車の主力車「カローラ」以来、4年2ヶ月振りである。
フィットが月間ベースでトップになるのは、32,000台以上を売り上げた2003年3月以来である。新型フィットは低燃費なことや初代に比べて性能を向上させながら価格はほぼ同水準に据え置いたことなどが人気を呼んでいる。今年のカーオブザイヤーを受賞した。
販売台数の2位はワゴンＲで16,947台、3位はダイハツ工業の軽自動車「ムーヴ」で16,225台であった。
日本カー・オブ・ザ・イヤーをホンダ「フィット」が受賞
「2007-2008 日本カー・オブ・ザ・イヤー」の最終選考会が11月21日に行なわれ、ホンダのコンパクトモデル「フィット」が選ばれました。また、輸入車が対象となる「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」ではメルセデスベンツの「Cクラスセダン」が選出されました。
「日本カー・オブ・ザ・イヤー」は市販乗用車の中から、年間を通じて最も優秀なクルマを選定し、タイトルを与えるもので、今回が28回目となる。本年度は2006年11月1日から2007年10月31日までに発表・発売されたクルマを対象としています。
カー・オブ・ザ・イヤーには、ホンダの「フィット」が選出されました。「フィット」は、6年4ヵ月ぶりに全面改良されたところです。ホンダ「フィット」の受賞は2001年の初代に続いて2度目です。初代フィットは、国内の年間販売台数で2002年にトヨタの「カローラ」を初めて抜いて首位に立った人気車です。今回の二代目も十月の発売開始から2週間の受注台数は2万台を超え出足好調だそうです。
本田技研工業の社長・福井威夫氏は「数多くの国内外ニューモデルのなかから、2007-2008日本カー・オブ・ザ・イヤーに新型フィットが選ばれたことを大変光栄に思います。今回の受賞は、私どもが提案した『理想のスモール』としての価値を、多くの皆様に受け入れていただけたものと大変喜んでおります。」とコメントを発表しました。
フィット2代目「ホンダ」の成り立ち
●本田技研工業株式会社（Honda Motor Co.,Ltd.）は、日本を代表する機械工業メーカーです。主にHondaのブランドでオートバイと自動車、汎用製品を製造しています。
新規分野へも意欲的で、ASIMOのようなロボットや飛行機についても開発を行なっています。
●創業者の本田宗一郎は経営者・技術者として著名であり、社名は本田宗一郎の姓から名づけられたものです。通称は、「ホンダ」です。
日本の自動車メーカーとしては、9番目に設立されました。
●ロゴはアルファベット大文字のHONDAを赤色でデザインしたものです。
ホンダ自身が「コミュニケーションネーム」と呼ぶ表記は、アルファベット表記で「Honda」とするものです。報道機関に対し社名の扱いを「Honda」もしくは「ホンダ」の表記を要望しています。
●主とした業務は、オートバイ、自動車、汎用製品の製造、販売です。
オートバイに関しては世界第一位のメーカーであり、世界中のほとんどの地域で販売・運用されています。
自動車に関しては、2003年には国内の軽自動車を含めた販売台数で、初めてトヨタ自動車に次いで第2位になりましたが、トヨタ自動車の更なる躍進や日産自動車の反撃により、その後は再び国内販売3位に甘んじています。
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ホンダの新型アシモ、接客もできる知能を持っています！
ホンダは、これまで二足歩行ロボット「ＡＳＩＭＯ（アシモ）」の開発をしてきたが、１１日、アシモの人工知能を進化させ、複数のロボットが協力して接客サービスを行う新技術を開発したと発表した。
ホンダは、「さらにこの技術を進化させ、２０１０年代早期には人の役に立つロボットにする」と実用化についての方針を示した。
このことは、トヨタ自動車などが開発する次世代ロボットの方向性とも重なることになる。自動車市場だけでなく、ロボットの技術開発分野でも、トヨタとホンダは真正面からぶつかることになりそうです。
アシモのデビューは平成１２年。１０年以上にわたって極秘裏にロボット開発を進めてきたホンダが世に送り出した、世界初の本格的な二足歩行ロボットだった。その後も年々改良を進め、２年前に発表した新型アシモは時速６キロで走ることが可能となり、物を持つこともできるようになった。
新技術の最大の特徴はアシモ自身が状況に応じて判断・行動するとともに、複数のアシモが作業を分担することが可能になった。実際の接客サービスの場面では、
・客を出迎えて案内する
・注文された飲み物をトレーやワゴンで運搬
・人の動きに応じて道を譲る・すれ違う
などが人の指示を介することなく可能となった。また、充電池の残量が減ると自ら充電する機能もある。
先ごろ、新型の次世代ロボットを発表したトヨタは将来的に医療や福祉、生活支援などの用途を見込んでいる。ホンダは「まずは接客サービスからだ」と慎重姿勢だが、将来的には医療・介護などの用途も模索していくという。
アシモは開発の初期段階から、手塚治虫氏の漫画「鉄腕アトム」を想定していたという。「アトムのような人間並みの知能はまだまだ難しいが、大きな一歩を踏み出した」とみられる。ホンダとトヨタが競い合うことが、次世代ロボットをアトムの領域に近づけることになりそうだ。
ホンダ（本田技研工業）は、日本を代表する機械工業メーカーです。主にHondaのブランドでオートバイと自動車、汎用製品を製造しています。ホンダの個性のすべてを紹介します。
ホンダのすべて Pick Up！
日本自動車販売協会連合会などが６日、次のように発表した。
2007年11月の社名別新車販売台数は、ホンダが10月下旬に投入した主力の小型車「フィット」が前年11月の約2.5倍となる18,138台で、首位に立った。
ホンダ・フィットが、10月まで9ヶ月連続トップを維持したスズキの軽自動車「ワゴンＲ」を抜いた。軽自動車以外の車が首位を奪回したのは2003年9月のトヨタ自動車の主力車「カローラ」以来、4年2ヶ月振りである。
フィットが月間ベースでトップになるのは、32,000台以上を売り上げた2003年3月以来である。新型フィットは低燃費なことや初代に比べて性能を向上させながら価格はほぼ同水準に据え置いたことなどが人気を呼んでいる。今年のカーオブザイヤーを受賞した。
販売台数の2位はワゴンＲで16,947台、3位はダイハツ工業の軽自動車「ムーヴ」で16,225台であった。
「2007-2008 日本カー・オブ・ザ・イヤー」の最終選考会が11月21日に行なわれ、ホンダのコンパクトモデル「フィット」が選ばれました。また、輸入車が対象となる「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」ではメルセデスベンツの「Cクラスセダン」が選出されました。
「日本カー・オブ・ザ・イヤー」は市販乗用車の中から、年間を通じて最も優秀なクルマを選定し、タイトルを与えるもので、今回が28回目となる。本年度は2006年11月1日から2007年10月31日までに発表・発売されたクルマを対象としています。
カー・オブ・ザ・イヤーには、ホンダの「フィット」が選出されました。「フィット」は、6年4ヵ月ぶりに全面改良されたところです。ホンダ「フィット」の受賞は2001年の初代に続いて2度目です。初代フィットは、国内の年間販売台数で2002年にトヨタの「カローラ」を初めて抜いて首位に立った人気車です。今回の二代目も十月の発売開始から2週間の受注台数は2万台を超え出足好調だそうです。
本田技研工業の社長・福井威夫氏は「数多くの国内外ニューモデルのなかから、2007-2008日本カー・オブ・ザ・イヤーに新型フィットが選ばれたことを大変光栄に思います。今回の受賞は、私どもが提案した『理想のスモール』としての価値を、多くの皆様に受け入れていただけたものと大変喜んでおります。」とコメントを発表しました。
●本田技研工業株式会社（Honda Motor Co.,Ltd.）は、日本を代表する機械工業メーカーです。主にHondaのブランドでオートバイと自動車、汎用製品を製造しています。
新規分野へも意欲的で、ASIMOのようなロボットや飛行機についても開発を行なっています。
●創業者の本田宗一郎は経営者・技術者として著名であり、社名は本田宗一郎の姓から名づけられたものです。通称は、「ホンダ」です。
日本の自動車メーカーとしては、9番目に設立されました。
●ロゴはアルファベット大文字のHONDAを赤色でデザインしたものです。
ホンダ自身が「コミュニケーションネーム」と呼ぶ表記は、アルファベット表記で「Honda」とするものです。報道機関に対し社名の扱いを「Honda」もしくは「ホンダ」の表記を要望しています。
●主とした業務は、オートバイ、自動車、汎用製品の製造、販売です。
オートバイに関しては世界第一位のメーカーであり、世界中のほとんどの地域で販売・運用されています。
自動車に関しては、2003年には国内の軽自動車を含めた販売台数で、初めてトヨタ自動車に次いで第2位になりましたが、トヨタ自動車の更なる躍進や日産自動車の反撃により、その後は再び国内販売3位に甘んじています。
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